新時(shí)代有千秋業(yè) 一帶一路一木船

來源：天泓木船發(fā)布日期：2018-3-13 8:49:48瀏覽：6

公元1世紀(jì)的某個(gè)溫暖午后，在古歐洲亞平寧半島的街頭集市上，一名少女正因?yàn)楂@得了一件產(chǎn)自于神秘東方大國的絲綢制品而歡喜炫耀……在古羅馬，中國絲綢的價(jià)格比它相等重量的黃金還要高（每磅約12兩黃金）。這曾經(jīng)迫使古羅馬元老院制定法令禁止人們穿著絲衣，而理由嘛，除了交易造成的黃金外流以外，則是女士穿著半透明絲織品被認(rèn)為“衣不蔽體，有傷風(fēng)化”。但這恐怕并不影響她們對(duì)絲綢的喜愛。

再把視線從古歐洲拉回中國的漢朝時(shí)期。歷經(jīng)百年的漢匈戰(zhàn)爭(zhēng)，讓當(dāng)時(shí)的中國備受創(chuàng)傷，而漢朝中央政府的和親政策，亦不能讓狼子們滿足其野心，于是戰(zhàn)亂連年，民眾痛苦不堪。前2世紀(jì)，經(jīng)文景之治，中國國力日漸強(qiáng)盛。這時(shí)候的漢武帝終于得了空閑來好好教訓(xùn)一下令其頭疼已久的問題兒童---匈奴。于是漢朝政府計(jì)劃西聯(lián)西域諸國，派遣張騫兩次出使西域。通過兩次的西行之旅，敏銳的漢朝天子發(fā)現(xiàn)，“西聯(lián)”的意義早已超出了教訓(xùn)匈奴的目的，而更加可以實(shí)現(xiàn)“廣地萬里，重九譯，威德遍于四海”的重大戰(zhàn)略意圖。漢武帝招募大量商人到印度、東南亞、中東、非洲和歐洲等各國經(jīng)商，由此極大地推動(dòng)了中原與西域之間的物質(zhì)文化交流。古代絲綢之路隨之形成，后經(jīng)大唐盛世的二次繁榮，絲綢之路為全世界經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的發(fā)展做出了不可估量的貢獻(xiàn)。而正是借由這條絲路，咱們可愛的古羅馬少女們才有可能獲得那心儀已久的來自神秘東方的絲綢制品。

古代征戰(zhàn)的漫天烽火，永久無聲的留在了歷史的長河之中。而絲綢之路作為中國古代獨(dú)有的歷史遺產(chǎn)被沿襲了下來。歷史也總是驚人的相似。每歷空前盛世，必有能容萬國的氣概來開放國門，聯(lián)合各國走向共同繁榮之路。當(dāng)今中國所倡導(dǎo)的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡(jiǎn)稱一帶一路）旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，拓展深化與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。2015年3月，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。由于當(dāng)今世界正發(fā)生著復(fù)雜深刻的變化，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

    幾千年的崢嶸歲月給亞歐大陸帶來了太多變遷，時(shí)空巨變，縱觀古今，如今那西行的車馬商隊(duì)已經(jīng)換成了飛機(jī)、高鐵，巨輪，甚至演化成了接近光速的網(wǎng)路。人類文明的殿堂越蓋越大，世界越來越小。黨的十九大報(bào)告指出，“中國開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大。要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局”。這既是對(duì)長期以來我國經(jīng)濟(jì)開放政策實(shí)踐成果的積極肯定，也為未來很長一段時(shí)間我國經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放戰(zhàn)略確定了更加明確的目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)的交流也必然帶動(dòng)文化的互動(dòng)。十九大報(bào)告中同樣提出：“要堅(jiān)定文化自信，推動(dòng)社會(huì)主義文化繁榮興盛?！倍@，讓傳承了傳統(tǒng)技藝的竹泓造船人興奮不已。

中國江南千年古鎮(zhèn)--竹泓鎮(zhèn)，地處蘇中里下河地區(qū)，此處曾是出?？冢硟?nèi)地勢(shì)低洼，河湖港汊縱橫，是典型的水鄉(xiāng)澤國。特殊的地理環(huán)境把人們與水與船的命運(yùn)緊密相連在一起。因此在當(dāng)?shù)鼐拖嗬^出現(xiàn)了制作木船的手工作坊，并形成了獨(dú)特的木船制作工藝，從此延續(xù)下來，一直流傳到現(xiàn)在。2008年6月，“竹泓傳統(tǒng)木船制作技藝”成功入圍國務(wù)院“第二批國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。作為國家級(jí)“非遺”代表性傳承者，竹泓鎮(zhèn)崔氏木船歷史悠久，歷經(jīng)六代人家族傳承與創(chuàng)新，百余年的時(shí)間，從打漁小舟到大中型景區(qū)所用各類畫舫游船，崔氏木船暢銷全國，并一舉將中國傳統(tǒng)木船文化推向國際。目前，崔氏木船已遠(yuǎn)銷德國、日本、韓國、荷蘭、越南、老撾等地，久享國際贊譽(yù)。

在堅(jiān)定文化自信的道路上，優(yōu)秀民族傳統(tǒng)文化作為大中華的瑰寶，也將在新時(shí)代新舞臺(tái)上大放異彩。古色古香的畫舫游船，既可以讓今人懷古，又能激發(fā)人們對(duì)中華民族傳統(tǒng)文化的自信與向往。

“山不在高，有仙則名。水不在深，有龍則靈。”隨著木船畫舫駛出國門，航向全球，把中華民族的龍圖騰傳播到世界各地，“威德遍于四海”，讓更多的外國朋友領(lǐng)略古老的中國文化，從而重新認(rèn)識(shí)走進(jìn)新時(shí)代的大中國，必將驚嘆不已，萬邦來朝的時(shí)代，亦不遠(yuǎn)矣！